Jahreshauptversammlung 2016 des Vereins„Sailing4Handicaps e.V.“

Am 23. September 2016 fand die Jahreshauptversammlung des Vereins „Sailing4Handicaps e.V.“ (S4H) in Kaiserslautern statt. Zahlreiche Vereinsmitglieder trafen sich zum wiederholten Male im ansprechenden Ambiente vom Restaurant „Filippo“ in der Glockenstraße 72. Als Gast war der ehemalige Unternehmer Herr Wolfgang Förtsch zugegen.

Geleitet wurde die Jahreshauptversammlung vom Vereinsvorsitzenden Dr. Norbert Stein, der den Vorstandsgesamtbericht abgab. Es wurde dabei angesprochen, dass alle Spenden über die Homepage, den Spendenbutton, generiert werden. Diese Spendenmöglichkeit wurde von den Mitgliedern gelobt, da hier alle Spender persönlich angesprochen werden können. Kontakte innerhalb der vom Verein kontaktierten Wirtschaftszweige sollen die Bekanntheit des Vereins erhöhen und weitere Unterstützung garantieren.

Der Projektbericht wurde von Wojtek Czyz erstattet, der Elena Brambilla-Czyz als Vorstandsmitglied vertrat. Wojtek Czyz zeigte eine Präsentation und einen Film über die erste Projektetappe in Marokko. Dort waren neben der Crew, Herr Christoph Ganter als Orthopädiemechaniker, Herr Martin Meyer und Frau Lotta Hoffmann (Filmteam) sowie Herr Peter Liebe (Organisation) im Einsatz. Allen gilt der Dank für die sehr engagierte Arbeit. Wichtig war es, vor Ort entsprechende Personen für die Nachsorge der Prothesenträger anzulernen. Für einen 7-Jährigen wird von „S4H“ ein neuer Schaft an einen dortigen Orthopädiemechaniker nachgesendet. Herr Christoph Ganter wird die erneute Versorgung durchführen.

In der vorliegenden Berichtsperiode konnten auf St. Lucia, einer karibischen Insel mit 150.000 Einwohnern, 12 Prothesen gebaut werden. Herr Herbert Ganter übernahm als Orthopädiemechaniker die Prothesenherstellung und Anpassung mit enormer Einsatzbereitschaft. hm gebührt ein sehr großer Dank. Da bei einem Brand auf der Insel St. Lucia das örtliche Hospital inklusive der Orthopädiewerkstatt abgebrannt war und es keine Mechaniker mehr für Prothesen gab, kam hier jede Unterstützung für die Patienten recht. Die Arbeiten wurden von drei örtlichen Kamerateams begleitet. Auf St. Lucia kam erstmals ein 3-D-Drucker als Prototyp zum Einsatz. Mit diesem werden kostengünstige Abdrücke aus Kunststoff als Alternative zu den herkömmlichen Gipsabdrücken erstellt. Die Projektumsetzung fand mit intensiver Unterstützung des zuständigen Gesundheitsministeriums statt.

Derzeit wird die dritte Projektetappe auf der Karibikinsel St. Vincent im März 2017 wiederum mit dem dortigen Gesundheitsministerium vorbereitet. Die Unternehmerin Frau Ank-Kunze, die mehrere Orthopädiemechaniker beschäftigt, hat für dieses Projektziel ihren Orthopädiemechaniker Herrn Andreas Lehnhardt gewinnen können.

Im Ergebnis der Gespräche mit den Orthopädiemechanikern in Marokko (vorhergehender Berichtszeitraum) und St. Lucia wurde festgestellt, dass die Arbeitsbereiche auf der „Imagine“ gut ausgestattet sind. Trotzdem wird für das nächste Ziel zur Verbesserung der technischen Möglichkeiten ein größeres Boot angeschafft. Auf Grund besserer Kapazitäten erübrigt sich mit diesem ein ständiger Transport von Teilen.

Den Finanzbericht des bisherigen Vorstandsmitglieds Nicole Hamm trug Norbert Stein vor. Es wurde betont, dass es ein großes Glück ist, Sachspenden wie vom Unternehmen Wagner Polymertechnik für neue Prothesenteile zu erhalten. Ein Tisch für das neue Boot wird von Herrn Wolfgang Förtsch und der Fa. SBS unterstützt.

Der Bericht des Kassenprüfers Herrn Robert Wagner, in Abwesenheit vorgetragen von Herrn Dr. Stein, ergab, dass die Kassenprüfung über den Zeitraum vom 01.01.2016 bis 20.09.2016 abgeschlossen ist und es keine Beanstandungen gibt. Jeweils ein Dank geht an Frau Berg vom Steuerbüro Junker und Frau Nicole Hamm für ihre Tätigkeiten im Finanzbereich.

Frau Nicole Hamm beantragt im Weiteren ihre Entlastung, so dass die außerplanmäßige Wahl eines neuen Schatzmeisters für den Vorstand stattfand. Frau Anja Pfeiffer übernahm die hierzu Versammlungsleitung. Als kompetenter Nachfolger für die Funktion des Schatzmeisters wurde Herr Wolfgang Hoffmann vorgestellt und im Verlauf auch gewählt. Herr Wolfgang Hoffmann war in seinem Berufsleben als Zollbeamter 15 Jahre lang für die Kasse verantwortlich und 10 Jahre lang Schatzmeister beim 1. FCK Leichtathletik sowie weiterhin Kassenprüfer im Leichtathletikverband Pfalz.

Dr. Norbert Stein unterbreitete den Vorschlag, einen Beirat für „S4H“ einzurichten, als eine Form, Menschen an den Verein zu binden. Netzwerkbildung und die Einbringung von Wirtschaftskenntnissen sind existenziell. Herr Wolfgang Förtsch (Schonach), Frau Anja Pfeiffer (Kaiserslautern) und Herr Oliver Bloch (Köln) wurden vorgeschlagen und stimmten der Mitarbeit zu.

Dr. Norbert Stein dankt im Restaurant „Filippo“ für die sehr gute Aufnahme von „S4H“ und beschließt die Versammlung.

Wie euch bereits aufgefallen ist, haben wir nicht nur frischen Wind in den Segeln sondern auch auf unserer Homepage.

Wir wollten mit der Zeit gehen und mit einem neuen Design noch mehr und Besser für euch da sein.

Vielen Dank an alle die dabei geholfen, diese Homepage auf die Füße zu stellen!

Eine großartige Arbeit!

Was für eine ereignisreiche Zeit für die Crew, seit letztem Mai! So viele Erlebnisse, so viele Herausforderungen, aber das Team von sailing4handicaps hat von der Ostsee bis in die Karibik alles bravourös gemeistert.

Ursprünglich sollte nach dem Einsatz auf St. Lucia direkt Projekt St. Vincent stattfinden. Leider wurde kürzlich ein deutsches Boot auf der Insel überfallen, bei dem ein Segler getötet wurde. Daraufhin hat der Verein gemeinsam mit dem Gesundheitsministerium St. Vincents beschlossen, den Einsatz von sailing4handicaps auf nächsten Januar zu verschieben. Früher ist es der Crew aufgrund der „hurricaneseason“ nicht möglich, auf der Insel Prothesen zu bauen.

In der Karibik herrscht von Juni bis Oktober die sogenannte „hurricaneseason“. In dieser Zeit können sich über dem Atlantik schwere Stürme bilden und über diese Region hinweg ziehen. Deshalb ist es notwendig, das Boot für diese Zeit angemessen vorzubereiten.

Gemeinsam mit unserem Partner Pantaenius haben wir auf Martinique alle erforderlichen Maßnahmen getroffen, um das Boot so sicher wie möglich an Land zu verstauen.

Die lange Pause für Imagine bedeutet nicht, dass für die Crew Langeweile aufkommt. Nach zwei Einsätzen (Marokko und St. Lucia) und 25 gebauten Prothesen ist die Bestellliste für Prothesenteile sehr lang.

Der Verein hat Material im Wert von ca. 100.000€ verbaut, um Patienten eine neue Chance im Leben zu ermöglichen.

Jetzt ist es für den Verein sehr wichtig weitere Spenden zu generieren, um weiterhin Patienten auf hohem Niveau versorgen zu können.

Darüber hinaus müssen weitere Orthopädiemechaniker gefunden werden, welche sich dieser Herausforderung stellen, um an Bord eines Katamarans Prothesen zu bauen.

Eine erste Teiletappe ist nun hinter uns und wir können stolz berichten, dass wir gemeinsam mit unseren Partnern und Förderern ein einzigartiges Projekt auf die Beine gestellt haben.

Helfen sie mit, dass das Team von sailing4handicaps Weltweit Prothesen an Bord der „Imagine“ bauen kann.

Auf der Homepage www.sailing4handicaps.de könne sie mit einer Spende den gemeinnützigen Verein unterstützen.

Dr. Norbert Stein

1. Vorsitzender

Sailing4handicaps e.V.

Marokko war eine großartige Erfahrung für uns, doch nachdem wir 15 Prothesen aufgebaut und angepasst hatten, war es an der Zeit, aufzubrechen zu einer der größten Herausforderungen für jeden Segler: die Atlantiküberquerung.

Zunächst haben wir die Imagine, unsere Lagoon 410, zu den Kanarischen Inseln gesegelt. Dort haben wir dass Schiff aufs genaueste gecheckt um sicherzustellen, dass wir in der Lage sind, den Atlantik sicher zu überqueren. Jedes Detail wurde überprüft, beginnend mit dem Rigg bis hinunter in die Bilgen. Sobald eine stabile Wetterlage zu erkennen war haben wir proviantiert und gestaut… Ihr könnt uns glauben: nie zuvor hatten wir einen derartig langen Bon an der Kasse eines Supermarktes!

Nach einem letzten guten Essen verließen wir am 5. Dezember 2015 die sicheren Gewässer des Hafens von Las Palmas in Richtung Karibik. Eine neues, schwer zu beschreibendes Gefühl erfüllte uns. Eine Mischung aus gespannter Erwartung, Adrenalin, Respekt und Neugier, wie man sie nur vor großen Herausforderungen fühlt. Wir sahen uns in die Augen, gaben unserer Imagine noch ein paar Streicheleinheiten und setzten die Segel: 2800 Meilen, unendliches Blau, Wellen, Sonne und Wind erwarteten uns.

Die ersten sieben Tage waren ruhig: wir entschieden uns für einen südwestlichen Kurs und setzten unseren Spinnaker. Ein moderater Wind trug uns bei Sonnenschein und warmen Nächten voran. Wir segeln mit durchschnittlich 6 Knoten und so dachten wir, wir können es gut bis Weihnachten schaffen. Die Imagine war einfach phantastisch. Sie bewegte sich sanft durch die Wellen. Täglich passierten Delfinschulen unsere Route. Neugierig spielten sie mit dem Boot. Vermutlich wunderten sie sich, welch seltsamer, großer, orangefarbener Fisch da mitten auf dem Atlantik herumschwimmt. Und manchmal schien es uns so, als würde auch Imagine mit den Delfinen spielen.

Kurz vor den Kapverden schlief der Wind ein. Wir starteten den Motor in der Hoffnung, er würde bald wieder auffrischen. Doch nach zwei Tagen unter Motor entschieden wir, mit dem Treibstoff hauszuhalten, alles abzuschalten und auf den Wind zu warten. Das war ein unglaublich magischer Moment: mitten im atlantischen Ozean, das Wasser glatt wie ein Spiegel. Wir spielten mit einer großen Wasserschildkröte, fischten vom Boot aus und fingen einen sehr leckeren Mahi Mahi. In den Nächten schauten wir Filme – über uns nichts als tausende von Sternen. Zwei weitere Tage vergingen auf diese Art. Wir werden niemals dieses großartige Gefühl vergessen, auf einem kleinen orangefarbenen Lagoon sanft in der Mitte des Atlantik auf den Wellen zu schaukeln.

Am Morgen des 17. Dezember klopfte der Wind endlich wieder an unsere Tür – dieses Mal allerdings war von Sanftheit nichts zu spüren. 5, 6, 7 Beaufort, dazu kamen hohe, steile Wellen und Kreuzseen. Keine Chance mehr, unseren leichten Spinnaker zu setzen. Angetrieben nur noch von unserem gerefften Großsegel, stampfte und tanzte die Imagine durch den Atlantik, surfte die großen Wellen hinunter und machte unglaubliche Geräusche. Trotz allem war unsere Katamaran stabil und steif, nahm Welle für Welle, durchgerüttelt und geschüttelt aber stabil. Wir hätten kein besseres Schiff kaufen können als die Imagine! Wir gewöhnten uns schnell an die neue Situation und nahmen unseren normalen Tagesauflauf wieder auf: jeder von uns schlief 3 bis 4 Stunden in der Nacht, wir kochten, luden die Wettervorhersage herunter, lasen, checkten das Schiff. Es gab heftige Böen, so dass wir oft steuern und Ausschau halten mussten. Aber alles funktionierte bestens.

Durch die vier Tage Flaute konnten wir es nun nicht mehr bis Weihnachten nach St. Lucia schaffen. Statt dessen verlebten wir einen unvergesslichen Weihnachtsabend auf See und verspeisten den größten Mahi Mahi, den wir während der gesamten Überfahrt gefischt hatten. Es gab phantastisches Weihnachtsessen, Geschenke und sogar einen Weihnachtsbaum!

In den frühen Morgenstunden des 27. Dezember konnten wir die Silhouette von Saint Lucia am Horizont ausmachen: nach 2873 zurückgelegten Meilen und der Überquerung des atlantischen Ozeans hatten wir zwei und unsere Imagine es geschafft! Wie fühlten wir uns? Als hätten wir den Ozean überquert… es gibt keine anderen Worte, um das zu beschreiben! Wow – wir haben es geschafft! Und was denkt ihr, was wir zuerst nach unserer Ankunft gemacht haben? Wir haben der Imagine eine gründliche Wäsche zukommen lassen. Sie war überkrustet mit Salz und hatte sich wirklich die beste Behandlung verdient. Nach einigen Tagen machten wir uns auf die Suche nach unseren nächsten Patienten. Dabei wurden wir unterstützt vom Gesundheitsministerium von Saint Lucia – aber davon erzählen wir euch demnächst.

Den Ozean zu überqueren war eine der größten Herausforderungen unseres Lebens! Wir bekamen, falls das überhaupt noch möglich war, noch mehr Vertrauen ineinander und vor allem in unsere Imagine. Wir haben unsere Entscheidung, das Schiff zu kaufen, nicht eine Sekunde bereut. Wir sind dankbar und froh, ein so stabiles und zuverlässiges Schiff zu besitzen, leicht zu handhaben, wunderbar zum darin leben und phantastisch zu segeln! So, nun ist es aber wieder Zeit, zu arbeiten und ein wenig Hoffnung auch hierher zu bringen. Glück kann den Ozean überqueren und an jeden Ort der Welt kommen!

Wir müssen es zugeben, es ist wahr: unser Projekt hat bereits vor Monaten begonnen, unser Blog ist trotzdem leer geblieben. Es klingt vielleicht ein bisschen komisch, aber auch im 21. Jahrhundert ist es nicht so einfach auf hoher See eine Internetverbindung zu finden. Aber jetzt sind wir hier, um euch über die vergangenen Wochen zu informieren.

Anfang des Sommers haben wir das gute, alte Deutschland Richtung Süden verlassen, dabei haben wir Seemeile um Seemeile hinter uns gelassen und auch gleichzeitig mehrere europäische Länder. Vielleicht fragt ihr euch, wie es ist auf einem Boot zu leben. Die Antwort ist ganz einfach: einer Emotion folgt die nächste! Die See und seine Bewohner sind so wundervoll – das Herz hört für einen Moment auf zu schlagen. Um im nächsten Moment wieder schnell zu schlagen, wenn die Wellen immer größer werden und der Wind in die Segel bläst.

Die Imagine ist erstaunlich: unser kleines Baby hat uns sicher bis nach Portugal gebracht. Manchmal segelnd wie eine Prinzessin, manchmal gelangweilt mit tuckerndem Motor, dann wieder glücklich segelnd auf hohen Wellen. Für uns war das auf jeden Fall ein wichtiger Test, bevor wir den Atlantik überqueren werden – aber wir sind ein wirklich starkes Team und werden niemals aufgeben!

Nach Monaten in Europa kam für uns endlich die Zeit, nach Marokko zu segeln, um dort unseren ersten Patienten helfen zu können. Dabei war es gar nicht so einfach nach Marokko zu kommen. Ein Tiefdruckgebiet über dem Ostatlantik begleitete uns den ganzen Weg über – mit heftigem Wind bis zu einer Stärke von 30 Knoten. So müsst ihr euch das vorstellen: „Superkapitän“ Wojtek steuert eine über das Wasser fliegende Imagine, während eine am Bein verletzte Elena ihn hoppelnd unterstützen will??? Doch genau so war es und so hat uns Marokko willkommen geheißen. Eigentlich war unser Plan nach Safi zu segeln, aber der Sturm zwang uns, in der Bucht vor Mohammedia vor Anker zu gehen, wo uns eine kleiner, aber feiner Yachthafen Schutz anbot.

Jetzt sind wir da! Kaum angekommen, begann für uns die Arbeit. Vor drei Tagen traf auch unser Orthopädiemechaniker Christoph Ganter ein, ein guter Freund aus Deutschland, mit dem Wojtek bereits seit Jahren zusammenarbeitet.

Christoph kam in Marrakesch an, wo sich das Orthopädie-Center befindet, in dem er auch arbeiten kann. Keine zwei Stunden nach seiner Ankunft war der Bayer Christoph schon bei der Arbeit. Die ersten zwei Tage verbrachten wir damit, die Patienten zu treffen, genau Maß zu nehmen und die Negativ-Abdrücke der Beinstümpfe anzufertigen. Ein harter Job, wenn man berücksichtigt, dass wir 15 ganz unterschiedliche Patienten mit unterschiedlichen Bedürfnissen versorgen wollen. Aber eines ist ihnen allen gemeinsam: das Lächeln für ein Geschenk, das sie bekommen werden.

Was bedeutet das eigentlich, ein Bein in Marokko zu verlieren? Sie sind vom alltäglichen Leben ausgeschlossen, viele haben ihre Arbeit verloren und große Schwierigkeiten. Das fängt bei einem Kind an, das nicht mehr zu Schule geht, weil es von den Mitschülern gehänselt wird. Und hört bei einem Familienvater auf, der endlich einmal wieder gemeinsam mit seinen beiden kleinen Töchtern spielen würde. Ihr versteht bestimmt wie sehr uns das Lächeln dieser Menschen glücklich macht.

Der dritte Tag war für alle besonders anstrengend: die Negativabdrücke wurden mit Gips befüllt, um einen Positivabdruck zu bekommen. Wir waren alle komplett mit weißem Pulver bedeckt. Wahrscheinlich wird unsere Waschmaschine heute Abend eine Extrarunde drehen müssen.

Christoph behandelt den Gips wie ein wahrer Künstler – wäre da nicht der bayerische Akzent, ich würde ihn Michelangelo nennen. Heute Abend gehen wir zurück an Bord, morgen sollen dann die ersten Prothesen gebaut werden. Darauf sind wir sehr gespannt!